라지에이터 터진거에요 때울수가 없다네요. 알루미늄이라 샵에가면 천천히 확인합니다. 새차면 새걸로 고체하시고 중고차면 중고로교체 미국차 아니면 그다지 안비쌀법니다.

@ LetsPlay 님에게... 한국분 말에 기가차서 안갑니다. 냉각수는 운행후에 냉각수 캡을 열수 없을 정도로 뜨겁고.. 잠깐 식혀서 열어도 뜨거운 압에 의해 물이 끓듯이 하잖아요.. 한국분 공업사사장 말은 차에 큰 문제가 있어서 엔진을 뜯어야 할지 모른다는 말을 하니... 믿음이가지 않네요

@ halasan 님에게... 통은 이미 교체 했어요. 그런데도 매일 냉각수를 보충해 줘야 할정도로,, 아침에 보면 냉각수 통 바닥까지 물의 양이 줄어 있습니다.

한국사람보다 필리핀애들이 더 잘봐요

엔진에서 누수가 되는 경우는 헤드블럭 균열로 누수가 되는 경우가(거의다가 냉각수 부족으로 과열시 발생합니다.) 있는데 엔진에 습기가 유입되어 배기가스에 수증기가 포함되어 흰연기가 몹시 심하게 납니다. 누수가 아주 심한경우는 워터펌프일 경우가 많고 기타 여러곳에서 누수가 될수가 있으므로 본네트열고 기어 중립에서 악셀 심하게 밟아보면 냉각수 압력이 높아져 누수되는 곳이 보일수 있습니다. 조금씩 되는경우 바로 말라버리기 때문에 잘 관찰해야 합니다. 조금씩일 경우 냉각수에 넣어주는 누수 메꿈제가 있으니 사용해 볼만 합니다. 그냥 냉각수통에 부어주면 누수된곳에서 공기와 만나 조그만 누수를 메꿔주는 제품입니다.

@ 삭은아찌 님에게... 필리핀에도 그런 제품 판매하나요 ?? 혹시 제품 이른 아시면 좀 알려주세요?? 운행중 흰 연기나, 냄새는 나지 않습니다..

라지에터에서 누수 먼저 확인하시고요, 냉각수 계통 호수 점검, 썸머스텟 가스켓, 얼마나 탄 차인지 모르나 100.000만 킬로 이상 타셨다면 워터펌프가스켓, 해드카스켓 의심이 갑니다. 만약 물이 아닌 부동액을 쓰신다면 머풀러 냄새를 맡아보면 약간 달달한 냄새가 날겁니다. 냉각수 누수 확인시 먼저 엔진에 충분히 열이 올라온 후 확인하셔야 수월합니다.

@ 케이빔 님에게... 라지에이터 누수는 아닌듯 합니다. 라지에이터에서는 물방울이 새 나오는게 안보입니다.. 님 말씀대로 워터펌프가스켓, 해드카스켓 은 필리피 애들도 잘 보나요 ??? 참고로 8 만 정도 운행 했습니다

@ tging 님에게... 꼼꼼하게 확인하지 못하면 잘 모릅니다. 워터펌프가스켓은 타이밍벨트 커버를 열어야 확인 할 수 있고요. 해드가스켓은 라이트를 비추어 천천히 확인 하시면 냉각수 자국이 남아있을 겁니다.

@ 케이빔 님에게... 엔진 열이 충분히 받은 상태에서 시동을 한 참 걸어 놓으시고 엔진 밑으로 물방울이 떨어지는지 확인해 보세요. 만약 물방울이 떨어진다면 그 위치 찾는 게 더 쉬울 겁니다.

@ 케이빔 님에게... 감사합니다

잘아는 카센터에가서 점검 받으시는게 상책일겁니다.

라지에이터안이 터진것 같네여 라지에이터 재생품있을겁니다 재생품 구매하셔서 교체하세여 그럼 저렴합니다

냉각수 라디에이터 바이패스쪽 호스나 워터펌프쪽 호스 크맆 점검 해보시기바랍니다.

증상이 안나온다는 건데, 누수는 된다는 결과만 있고... 가장 흔한게 라이에이터 크렉이 가서 냉각수 새는 것...주차해 놓은 자리 보면 냉각수 파란색으로 새어 고여 있는 걸 볼 수 있을 듯...... 아니면 엔진블럭 냉각자켓이 캐져 엔진 오일 쪽으로 냉각수가 새는건데 이건 오일 점검해보면, 우윳빛으로 엔진 오일 변해있고, 배기가스 우윳빛이라 쉽게 알 수 있는 부분... 쩝``증상은 아예 없고 결과만 있으니 뜬 구름 잡는 일이로구만......

@ 강하게 님에게... 엔진 오일 색은 정상 입니다. 우윳빛 색은 아닌데요

@ tging 님에게... 결과만 말하지 마시고 증상을 자세히 적어주세ㅛㅇ

잘아는 카센터에가서 점검 받으시는게 상책일겁니다...

그냥 교체하는게 정신건강상 좋습니다...라디에이터에서 물이 새면요...

라지에타 아니면 연결관 어딘가 누수가 있는 것 같습니다 연결관을 찾기가 무척 어려운것 같아요