와 이거 어렵네요 ^^ 부품까지 다 가지고있지만 빼먹어도 빼먹은지 모르는 그런상황이네요 ㅜㅜ 양심을 가지고 장사하시는 분들을 찾기가 이렇게 힘들줄 저도 오고 나서 알게 되었네요 꼭 좋은분 찾길 바랍니다

@ 김원식 님에게... 감사합니다 ^^ 그래서 홈써비스도 고려중인이유가 지켜볼수있기때문이죠

@ 장미천사 님에게... 사정이 공감되어 도와 드리고 싶은데 . . 저의 오토미션 거래처는 케존 바나웨 였어요. 허나 멀고 또 오래되어 지금은 연락을 못하고 있습니다. 저는 서비스 받은 후 10년 넘도록 그동안 미션을 잘 사용했는데, 최근 다시 약간 문제가 되는 것같아서 사실은 저도 미션 수리 가게를 지금 찾고있습니다. 장미천사님께서 나중에 경험을 공유해 주신다면 감사하겠습니다. 참고로 그 당시 저의 경험은 , 승용차 오토미션 수리/ 중고 교한을 저의집 주차장에서 반나절 동안 했어요. 4명의 젊은 사람들인데 . . 중고 미션을 갖고와서 나의 것과 교환했고, 모델 연식이 조금 달라서 인지, 일부 부품을 기존의 저의 미션 것을 사용하여 다시 조립을 하더라구요. 큰 리프트 장비 없이 그냥 간단한 리프트 장비와 나무판자와 라면박스 를 사용 땅바닦에 서 차근차근 작업을 잘하더라고요. 중고미션/출장비/교환 작업비 포함 총비용24,000페소 지불한 기억나요. 물론 일부 디포짓 금액은 사전에 지불했고요. 잔금은 성공적인 테스트 드라이브 후 지불키로 했죠. 최근에 마닐라 바나웨 쪽 2군데 수리하는 가게에서 미션 오버홀 부품교환 포함/인건비 총 P25,000 요구하더라구요. 차를 가져오면 아침 일찍 8시 시작해서 하루만에 완성할 수 있다는데 . . 저는 집에서 하는 것을 선호합니다. 그래서 출장비 포함 최대한 비용을 줄이려하는데 . . 과거 거래처의 서류/전화번호를 찾고 있는 중입니다. 혹시 찾으면 연락 드리겠습니다.

@ 인트라 님에게... 좋은답변 감사드립니다 ^^

@ 장미천사 님에게... 장미천사님, 지난 번 미션오버홀 해결하셨습니까? 저는 아직 해결 못했는데 . . 우리차 미션 과거 거래 연락처 아직 찾지도 못하고요. 장미천사님께서 혹시 해결 하셨다면 거래처를 좀 소개해 주실 수 있으세요? 1. 저는 3단에서 4단으로 잘 넘어가지 않을 때가 있고, 2. D/R에서 RPM이 많이 떨어져요.

@ 인트라 님에게... 전 D와R에서만 첫시동시 딜레이가있어 아직까지는 운행에 큰장애가없어 수리없이 타고있는중입니다 일단 오버홀부품은 다 가지고있으니 전문기술자를 찾고있는중입니다

@ 장미천사 님에게... 답변 주셔서 감사드려요. 저의 차는 엔진 경고등은 안 들어옴니다. 3단에서 4단 잘 안들어가서 첨거제 80ml 1병 넣고나니 많이 향상 됐지만 아직도 가끔 4단이 안들갈 때 있어요. 그 때마다 OD OFF 스위치 눌러 해결하고있습니다. 지난 주에는 2단에서 3단도 안들어가고 보드에 변속을 알려주는 P,R,N,D, 등의 표시불들도 안들어와서 , 아 - 드디어 이제 . . 10년 넘은 미션이 수명을 다했구나 하고 실망을 했는데 다행히 인히비터 전기 연결소켙 접촉불량을 확인 , 스프레이 청소하니 보드에 불 다시 들어오고 2에서 3단은 변속안되는 문제는 무난히 해결되었습니다. 그러니까, 인히비터 소켙 연결 접속불량으로 변속이 안되는 경우가 잠시 발생 했었는데 . . 확인해 보니까 인히비터 소켙 은 눈에 띄고 내가 직접 해도 쉽게 청소하고 뺐다 끼웠다 할 수 있는 곳에 있어요. 장미천사님께서는 스피드센서 말씀하시는데 . . 인히비터와 스피드센서 가 혹시 . . 같은 것이 아닌지요? 만약, 2개가 서로 다른 것이다면 스피드 센스도 쉽게 눈에 띄고 내가 직접 손으로 응급조작 할 수가 있나요? 참고로, 변속시 R 후진 기어에서만 약간 쿵하는 느낌 있을 뿐이고 다른 변속은 조용합니다만 주행중 변속 기어작동 때 약간의 충격 느낌은 있습니다. 그리고 저의 차의 또 다른 문제는 D /R에서 RPM이 200정도 떨어져요. 이로인하여 신호등 정지시,주차시 진동 소음이 불편합니다. 그러나 주행중에는RPM 아무런 문제 없어요. D /R에서 RPM이 200정도 떨어지는 문제는 ECU,토크 컨버터 및 솔레노이드가 의심되는 것 같은데 . . 만약 저가 먼저 미션 수리하게되면 결과를 알려드리겠습니다.

그렇게 걱정이 많아서 차는 어떻게 구입하셨어요.. 직접 한국에서 가지고온건가요?

@ jsaminkim 님에게... 이해해주셔서 감사합니다 오토미션안에 들어가는 부품갯수가 100개가넘어요 클러치 클러치커버등 대략 갯수로 50개이상 구입해왔읍니다 정품으로 필리핀에서 오토미션오버홀킷이라고 나오는데 중국산에 갯수도 20개정도이더군요 그래서 제가 가져간부품을 빼먹지않을까 걱정이되는겁니다 미션오버홀 수리비도 2만페소정도라

@ 파이썬 님에게... 걱정이 많은게아니라 미션수리는 수리비가 비싸기에 좋은 수리점을 찾고자 하는것입니다 차도 소모품이라 고장이 나지요 기본적인수리는 동네 허접한 카센타도 가능하지만 미션보링 엔진보링은 차원이 다른수리입니다

미션 땜에 맘고생 참 심하시네요 그마음 백번 이해 합니다 좋은 경험 하시네요 수리 잘 받으 시길 바라고요 타다가 문제 생기면 다음엔한국서 셋팅 해놓은 중고 밋션 가저와서 장착 권합니다 경험자로써 글 올립니다 싼타페cm2008 한국 중고 밋션 가격60만원 운임료 11만원 현지장착비 8000페소 참조 하십시요

수리맡기실 것이라면 그냥 신품고품 대조사진 찍어달라고 하시고 고품은 버리지말고 달라고하세요. 그리고 오토미션 전문수리점 아니면 맡기지마세요. 오토미션은 작업환경이 깨끗해야해요. 스텐레스 작업대와 리프트는 최소한있어야 되요. 홈써비스는 아예 생각도 마세요. 년식으로 봤을때는 아이신미션인데 A2엔진이라니 파워텍 미션이면 조금다릅니다. 뭐 그밥에 그나물이긴하지만, 밸브카바가 검은색플라스틱이면 A2엔진에 파워텍미션입니다. 아이신이면 그나마 오버홀이 익숙한데 파워텍이면 처음만지는것일 수도 있어요. 이것저것떠나서 오버홀키트는 나중에 써먹고 그냥 컨버터만교환하고 미션오일만 드레인 작업으로 천키로마다 한두번교환하고 타는것이 좋을것같네요. 제가봤을때 어설픈 기술자가 미션오버홀 했다가 자꾸 내렸다 올렸다, 미션 몇번 오버홀 해서 볼트들 빠가내고 미션걸레만들것이 상당히 우려되네요. 댓글에 어느분 말씀하시듯 그냥한국에서 통새미사서 교환하는것이 정만 정신건강에 이롭습니다. 제가 필애들 실력은 어느정도 압니다. 물론 네가 잘하는 정비사를 못봐서 그렇다면 할말없습니다. #글쓴후 추신 그리고 주입하는 미션오일이 DEXRON3 인지 4인지도 한번 봐주세요. 덱스론3는 광유이고 4는 합성유입니다. A2에 3넣으면 안됩니다. 제가 그간의 댓글을 보면서 댓글을 달지 않았던 이유는 제가 전문가적인 견해에서 락업클러치 언급글에 시간내서 댓글을 달때 다른분들이 배선접촉불량이니 센서불량이니 이런글을 서슴없이 다는것을 보고 맥이 빠지더군요.부질없다 싶었습니다. 그래서 그냥 패스 했으나 수리잘하시길 빕니다.

@ tte Lo 님에게... 답변감사드립니다 dextron4 넣읍니다 밸브바디는 검은색 플라스틱이고요 컨버터는 이상이 없어 구입에서 제외했읍니다 컨버터가격이 거의 50만원이상이라 그리고 무게도 15키로정도 나가더군요 그래서 이상없는 컨버터는 교체하기가 무리라서 제외시켰읍니다

@ 장미천사 님에게... 첫 질문글이 댐퍼클러치(락업클러치,토크컨버터내장)고장코드가 아니였나요? 좌우지간 수리잘됐기를 빕니다.

@ tte Lo 님에게... 예 고장코드에는 댐퍼클러치압이라 나와있는데 한국 1급정비사에게 조언들어보니 미션내부압이 낮아지면 스캐너에 그렇게 뜬답니다 댐퍼가 문제가되면 차가 잘안나가고 심하면 이동중 시동도 꺼진다고하네요 근데 전 120키로 무난히 부드럽게 나가고 미션충격도없고요 기술자가 미션오버홀 하면해결된다고 하더군요 제차는 언덕길에서 힘이 예전보다 20%정도 딸리는것같고 첫시동시 전진후진이 30초가량 딜레이가 생깁니다

저도 스타렉스 오버홀 부품 다 한국에서 가져와서 직접 지켜봤습니다.. 지켜볼때는 문제가ㅠ없는데 24시간 지켜볼수도 없는 상황. 오전에 가니까 부품을 바꿨다 하길레 그려니 했더니 아니나 다를까 나중에 문제가 생겨 갔더니 그 부품은 없어서 전에꺼 손봐서 썼다 하던군요. 필핀 메카닉 절대 믿지 마세요..

@ 토니마니 님에게... 진짜 좋은기술자있음 홈써비스로 하는게 정답인것같아요